● Конструкция и функции литой задвижки.
● Полная конструкция порта
● Болт крышки, внешний винт и вилка.
● Выдвижной шток и невыдвижной маховик
● Возобновляемое сиденье
«Литая задвижка производства CEPAI изготовлена ​​из кованой стали, а уплотнительная поверхность седла клапана может быть покрыта твердым сплавом в соответствии с требованиями клиента. Для литой задвижки ≤10 дюймов» может быть изготовлено отдельное седло клапана с резьбой или сварное седло клапана. б/у, а литая задвижка размером ≥12 дюймов может использовать только сварную конструкцию седла клапана.
Если материалом корпуса клапана является нержавеющая сталь, литая задвижка обычно имеет цельную или твердосплавную поверхность корпуса перед непосредственной обработкой седла.По требованию пользователей литое седло задвижки из нержавеющей стали также может иметь отдельное резьбовое или сварное седло».
● Соединение корпуса и крышки и прокладка.
Литая задвижка производства CEPAI имеет конструкцию крышки с болтовым соединением, композитную прокладку и конструкцию намотанной прокладки при давлении класса 150 ~ класса 900. Для давления класса 1500 ~ класса 2500 используется конструкция самоуплотняющейся крышки под давлением, а в качестве прокладки используется конструкция металлической кольцевой прокладки. .
● Гибкий клин и полностью направляемый
«Конструкция клинового диска литой задвижки производства CEPAI представляет собой гибкую клиновую конструкцию. Когда клапан закрыт, две уплотнительные поверхности клинового диска сжимаются силой привода, что может лучше соответствовать уплотнительной поверхности клапана. сиденье и добиться эффекта уплотнения.

Литая задвижка производства CEPAI имеет полностью направляющую конструкцию на корпусе клапана, которая гарантирует, что клин не отклоняется от центральной линии во время процесса переключения, а также обеспечивает лучшее уплотнение».
● Дизайн заднего сиденья
Литая задвижка производства CEPAI имеет конструкцию заднего уплотнения. При нормальных обстоятельствах, когда задвижка находится в полностью открытом положении, поверхность заднего уплотнения может обеспечить надежный уплотняющий эффект, что позволяет обеспечить замену уплотнения штока в линии.
● Кованый вынос с Т-образной головкой.
Литая задвижка производства CEPAI, шток клапана изготовлен методом цельной ковки, а шток клапана и диск соединены Т-образной конструкцией.Прочность поверхности соединения штока превышает прочность Т-образной резьбовой части штока, что соответствует требованиям испытания на прочность.
● Дополнительное запирающее устройство.
Литая задвижка производства CEPAI разработала конструкцию замочной скважины, позволяющую клиентам запирать задвижку в соответствии со своими потребностями во избежание неправильной эксплуатации.